使用润滑油时，应避免与其他油品接触。但在某些情况下，如泄漏、在加油时误用润滑剂（润滑剂粘度不准确或添加剂类型的混合）等，会导致不同的润滑剂混合。
例如，矿物油不能与常规PAG合成油(非油溶性PAG)相容。两种油混合后，油粘度增大，混合后形成污泥。其它现象包括酸值升高和污泥堵塞滤芯。同时由于润滑不良引起的混合，还导致设备磨损。
当润滑油中混入其它油时，解决办法是更换油并冲洗润滑系统，不能通过过滤去除。
使用错误的配方类型的润滑油也是常见的问题，无论是在更换机油时意外添加了错误的机油，或者简单地选择错误的机油。例如，如果设备需要极压润滑油（EP）或耐磨润滑油（AW），用户误加一般的抗氧化防锈油，会造成设备运行中的磨损。
如果润滑油乳化性要求高的设备与清净分散剂混合使用，则会削弱润滑油的乳化性/油水分离能力。例如，如果发动机机油在涡轮机油中混合，而1升机油在7000升涡轮机油中混合，则涡轮机油的抗乳化性会被破坏。因此，有必要避免润滑油的混溶。在这种情况下，需要更换机油，并冲洗润滑系统。
例如，如果设备含有黄色金属（如铜），但需要使用极压润滑剂，则有必要了解润滑剂对黄色金属的腐蚀性，因为某些极压润滑剂含有活性硫，会腐蚀黄色金属。
通过红外光谱检测，发现润滑油被误用或混合。此外，最好配合铁谱分析，找出设备是否发生磨损。由于润滑油的误用或混合，该设备可能会磨损。
误用润滑油可能是由于粘度不正确、粘度选择不正确或其他粘性油混入润滑油所致。如果油粘度过高，或与高粘度油混合，则齿轮系统会出现磨损，以及喷溅润滑异常。对于液压系统，会造成设备反应慢，油的过滤速度降低。
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